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交通運輸部等三部門(mén)聯(lián)合部署開(kāi)展道路運輸安全生產(chǎn)治本攻堅行動(dòng)

發(fā)布時(shí)間:2024-05-15 14:25

近日,交通運輸部、公安部、應急管理部三部門(mén)辦公廳聯(lián)合印發(fā)《道路運輸安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動(dòng)實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》),對道路運輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)治本攻堅行動(dòng)進(jìn)行安排部署,努力從根本上消除重大事故隱患,加快道路交通運輸安全生產(chǎn)監管向事前預防轉型。

一是堅持以人為本,持續提升交通參與者安全素養。嚴格機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓考試管理,加快建立健全以駕駛員安全駕駛水平為核心的培訓考試質(zhì)量評估體系。加強營(yíng)運駕駛員針對性安全教育培訓,提升駕駛員應急駕駛操作能力。加強安全帶使用管理,引導駕乘人員出行中全程佩戴安全帶。強化農村交通安全宣傳,及時(shí)勸導糾正面包車(chē)超員、非法營(yíng)運等違法違規行為。開(kāi)展交通安全宣講進(jìn)機關(guān)、進(jìn)農村、進(jìn)社區、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭、進(jìn)網(wǎng)絡(luò ),推動(dòng)提升全民交通安全意識。

二是堅持系統觀(guān)念,有效提升營(yíng)運車(chē)輛本質(zhì)安全水平。修訂相關(guān)技術(shù)標準,提升新出廠(chǎng)客貨車(chē)輛安全性能。嚴格落實(shí)道路運輸車(chē)輛達標車(chē)型管理制度,嚴把車(chē)輛進(jìn)入運輸市場(chǎng)關(guān)。加強協(xié)同協(xié)作,嚴厲打擊非法改裝、重型貨車(chē)“百?lài)嵧酢?、常壓液體危險貨物罐車(chē)“大罐小標”等違法違規行為。穩妥有序推進(jìn)57座以上大客車(chē)及臥鋪客車(chē)退出運輸市場(chǎng),有效管控重大安全風(fēng)險。

三是堅持綜合治理,落實(shí)落細企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。嚴格推進(jìn)“兩類(lèi)人員”安全考核,督促落實(shí)企業(yè)主要負責人及安全生產(chǎn)管理人員等關(guān)鍵崗位人員安全責任。加強企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設,及時(shí)糾正和避免習慣性違章作業(yè)。強化重大隱患動(dòng)態(tài)排查治理,健全企業(yè)重大事故隱患自查自糾和整改落實(shí)工作機制;加強重大事故隱患排查整改閉環(huán)管理,對存在重大事故隱患的企業(yè)實(shí)施掛牌督辦,督促限期整改。

四是堅持多措并舉,優(yōu)化道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)境。推動(dòng)壓實(shí)地方黨委政府領(lǐng)導責任,落實(shí)落細各部門(mén)安全監管責任。加快推進(jìn)修訂道路交通安全法、道路運輸條例,完善道路運輸安全法治環(huán)境。深入推進(jìn)公路安全設施和交通秩序管理精細化提升工作,優(yōu)化道路交通通行環(huán)境。優(yōu)化完善道路運輸安全生產(chǎn)事故調查處理機制,建立健全“盡職照單免責、失職照單問(wèn)責”工作機制,積極營(yíng)造共建共治社會(huì )環(huán)境。

五是堅持協(xié)同協(xié)作,完善道路運輸安全監管長(cháng)效機制。建立健全涵蓋道路運輸企業(yè)、營(yíng)運車(chē)輛、駕駛員、車(chē)輛運行軌跡等信息共享共用機制。充分發(fā)揮地方各級治超工作領(lǐng)導小組作用,健全貨車(chē)超限超載綜合治理機制。健全貨車(chē)疲勞駕駛協(xié)同治理機制,嚴厲打擊嚴重疲勞駕駛行為。強化危險貨物道路運輸全鏈條安全監管。健全以信用為基礎的分類(lèi)分級管理機制,持續提升安全監管效能。

《實(shí)施方案》要求,各地要加強組織部署,強化人力、物力和財力保障,加強督導檢查,嚴格追責問(wèn)效,切實(shí)推動(dòng)治本攻堅行動(dòng)各項任務(wù)舉措落地落實(shí),堅決遏制重特大事故,有效降低較大和一般事故,推動(dòng)道路交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續穩定向好。

《實(shí)施方案》提出嚴格機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓考試管理、強化營(yíng)運駕駛員安全教育培訓等要求,現將駕培行業(yè)相關(guān)要求整理如下:

1.嚴格機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓考試管理。各地交通運輸、公安部門(mén)要加快建立健全以駕駛員安全文明駕駛水平為核心的培訓考試質(zhì)量評估體系。嚴把培訓關(guān),督促駕駛員培訓機構嚴格落實(shí)培訓內容和學(xué)時(shí)要求,培養安全文明高素質(zhì)駕駛員;加強和規范教練員管理,開(kāi)展教練員侵犯學(xué)員合法權益、侵犯消費者合法權益行為專(zhuān)項治理。嚴把考試關(guān),嚴肅考試紀律,嚴格考試標準,嚴厲打擊考試作弊等違法違規行為。積極推進(jìn)駕駛培訓與考試信息共享。

2.強化營(yíng)運駕駛員安全教育培訓。各地交通運輸部門(mén)要會(huì )同公安和應急管理部門(mén),對存在近三年來(lái)發(fā)生道路交通事故造成人員傷亡、上一年度誠信考核結果為不合格、最近3個(gè)完整記分周期內有1個(gè)記分周期交通違法記滿(mǎn)12分、12個(gè)月內有過(guò)3次及以上超速、疲勞駕駛或脫離動(dòng)態(tài)監控違法違規記錄等情形的道路運輸駕駛員,加強針對性教育培訓,組織深入學(xué)習交通安全法律法規、車(chē)輛性能維護、應急處置等知識。督促客運企業(yè)每年組織客運駕駛員進(jìn)行體檢,對身體條件不適宜繼續從事駕駛工作的,及時(shí)調離崗位。依托道路交通安全宣傳教育基地、道路運輸安全警示教育基地等,組織重點(diǎn)運輸企業(yè)和重點(diǎn)駕駛員全面開(kāi)展防御性駕駛培訓,提升駕駛員在長(cháng)大下坡、雨雪冰凍、大霧團霧、前方突發(fā)事故及車(chē)輛爆胎、起火、落水等情形下的應急駕駛操作能力。

道路運輸安全生產(chǎn)治本攻堅 三年行動(dòng)實(shí)施方案

各省、自治區、直轄市、新疆生產(chǎn)建設兵團交通運輸廳(局、委)、公安廳(局)、應急管理廳(局):


        經(jīng)交通運輸部、公安部、應急管理部同意,現將《道路運輸安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動(dòng)實(shí)施方案》印發(fā)給你們,請認真抓好貫徹落實(shí)。


交通運輸部辦公廳 

公安部辦公廳 

應急管理部辦公廳

2024年4月30日


為進(jìn)一步夯實(shí)道路交通運輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)基礎,切實(shí)提升安全生產(chǎn)水平,根據《安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動(dòng)方案(2024—2026年)》和交通運輸、公安、應急管理等部門(mén)三年行動(dòng)子方案,制定本實(shí)施方案。


一、總體目標

以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導,全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神,堅持人民至上、生命至上,堅持安全第一、預防為主,堅持標本兼治、重在治本,深入整治道路運輸安全生產(chǎn)領(lǐng)域的深層次、根源性問(wèn)題,切實(shí)增強安全生產(chǎn)責任意識和能力素養,壓緊壓實(shí)各方責任,努力從根本上消除重大事故隱患,加快道路交通運輸安全生產(chǎn)監管向事前預防轉型,實(shí)現“一個(gè)堅決遏制、三個(gè)有效降低”(堅決遏制重特大安全生產(chǎn)事故,有效降低安全生產(chǎn)事故起數、死亡人數和較大事故起數),推動(dòng)道路交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續穩定向好。


二、重點(diǎn)任務(wù)

(一)進(jìn)一步提升交通參與者安全素養。

1.嚴格機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓考試管理。各地交通運輸、公安部門(mén)要加快建立健全以駕駛員安全文明駕駛水平為核心的培訓考試質(zhì)量評估體系。嚴把培訓關(guān),督促駕駛員培訓機構嚴格落實(shí)培訓內容和學(xué)時(shí)要求,培養安全文明高素質(zhì)駕駛員;加強和規范教練員管理,開(kāi)展教練員侵犯學(xué)員合法權益、侵犯消費者合法權益行為專(zhuān)項治理。嚴把考試關(guān),嚴肅考試紀律,嚴格考試標準,嚴厲打擊考試作弊等違法違規行為。積極推進(jìn)駕駛培訓與考試信息共享。

2.強化營(yíng)運駕駛員安全教育培訓。各地交通運輸部門(mén)要會(huì )同公安和應急管理部門(mén),對存在近三年來(lái)發(fā)生道路交通事故造成人員傷亡、上一年度誠信考核結果為不合格、最近3個(gè)完整記分周期內有1個(gè)記分周期交通違法記滿(mǎn)12分、12個(gè)月內有過(guò)3次及以上超速、疲勞駕駛或脫離動(dòng)態(tài)監控違法違規記錄等情形的道路運輸駕駛員,加強針對性教育培訓,組織深入學(xué)習交通安全法律法規、車(chē)輛性能維護、應急處置等知識。督促客運企業(yè)每年組織客運駕駛員進(jìn)行體檢,對身體條件不適宜繼續從事駕駛工作的,及時(shí)調離崗位。依托道路交通安全宣傳教育基地、道路運輸安全警示教育基地等,組織重點(diǎn)運輸企業(yè)和重點(diǎn)駕駛員全面開(kāi)展防御性駕駛培訓,提升駕駛員在長(cháng)大下坡、雨雪冰凍、大霧團霧、前方突發(fā)事故及車(chē)輛爆胎、起火、落水等情形下的應急駕駛操作能力。

3.加強司乘人員安全帶使用管理。各地交通運輸部門(mén)要指導客運企業(yè)建立健全客運車(chē)輛發(fā)車(chē)前檢查提醒乘客使用安全帶相關(guān)制度,并督促客運站嚴格落實(shí)出站檢查要求。公安、交通運輸部門(mén)要持續加強“安全帶—生命帶”宣傳,通過(guò)在營(yíng)運客車(chē)、汽車(chē)客運站、高速公路服務(wù)區等公共場(chǎng)所投放宣傳海報、公益視頻等形式,引導駕乘人員出行中全程佩戴安全帶,加強安全防護。

4.加強農村交通安全宣傳。各地公安部門(mén)要積極爭取地方黨委政府支持,加強農村交通安全宣傳提示,廣泛張貼交通安全宣傳海報,運用農村大喇叭等常態(tài)播放安全出行警示提示,推動(dòng)提升農村地區群眾安全意識。要統籌用好農村交通安全勸導員、農村公路護路員等力量,及時(shí)勸導糾正輕型貨車(chē)、三輪車(chē)、拖拉機違法載人,以及面包車(chē)超員和非法營(yíng)運、駕乘車(chē)輛不系安全帶等違法違規行為。

5.提升全民交通安全意識。各地要持續開(kāi)展交通安全宣講進(jìn) 機關(guān)、進(jìn)農村、進(jìn)社區、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭、進(jìn)網(wǎng)絡(luò ),提升駕乘 人員安全意識和防護水平。加強老年人出行安全教育,提升老年人安全意識和防護能力。


(二)進(jìn)一步提升營(yíng)運車(chē)輛本質(zhì)安全水平。

6.提升新出廠(chǎng)客貨車(chē)輛安全性能。公安部聯(lián)合交通運輸部等推進(jìn)修訂《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》等技術(shù)標準,持續提升營(yíng)運車(chē)輛本質(zhì)安全水平。鼓勵重型貨運車(chē)輛出廠(chǎng)前安裝緊急剎車(chē)輔助系統 (AEBS) 、全景環(huán)視系統(AVMS) 、車(chē)道偏離預警系統 (LDWS)等主動(dòng)安全裝置。鼓勵客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)加快優(yōu)化或研發(fā)符合農村客貨郵融合發(fā)展適配車(chē)輛選型技術(shù)要求的客車(chē),為農村客貨郵融合發(fā)展提供更多適配車(chē)型。

7.嚴把車(chē)輛進(jìn)入運輸市場(chǎng)關(guān)。各地交通運輸部門(mén)要嚴格落實(shí)道路運輸車(chē)輛達標車(chē)型管理制度,加強道路運輸車(chē)輛實(shí)車(chē)配置核查,對于不符合相關(guān)標準的車(chē)輛,嚴禁為其配發(fā)道路運輸證。各地要加強延伸到農村的城市公交車(chē)輛安全監管,原則上不得使用設置乘客站立區的客車(chē);確需使用的,應當經(jīng)地市級(直轄市)人民政府同意。交通運輸、公安部門(mén)要建立道路運輸企業(yè)和道路運輸車(chē)輛信息比對核查機制,交通運輸部門(mén)將企業(yè)道路運輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和道路運輸車(chē)輛使用性質(zhì)信息提供公安部門(mén),公安部門(mén)在辦理機動(dòng)車(chē)登記注冊業(yè)務(wù)時(shí)對機動(dòng)車(chē)所有人申請行駛登記為“公路客運”“旅游客運”“危險貨物運輸”的認真核對相關(guān)信息;公安部門(mén)不得為個(gè)人辦理危險貨物運輸車(chē)輛注冊登記。

8.嚴厲打擊車(chē)輛非法改裝。各地公安、交通運輸部門(mén)要積極聯(lián)合有關(guān)部門(mén),依職責從嚴打擊非法改裝、重型貨車(chē)“百?lài)嵧酢?、常壓液體危險貨物罐車(chē)“大罐小標”等違法違規行為,嚴禁機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者擅自改裝機動(dòng)車(chē),嚴禁不合規裝載的車(chē)輛運輸車(chē)上路行駛。嚴格開(kāi)展非法改裝等貨車(chē)責任事故倒查追究,依法追究非法改裝貨車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、改裝、運輸、安全檢驗、源頭裝載等相關(guān)企業(yè)單位責任和屬地監管責任,從嚴整治輕型貨車(chē)“大噸小標”問(wèn)題。交通運輸部門(mén)牽頭積極穩妥推進(jìn)超長(cháng)平板半掛車(chē)和超長(cháng)集裝箱半掛車(chē)治理。

9.規范營(yíng)運車(chē)輛退出管理。各地交通運輸、公安部門(mén)要積極會(huì )同有關(guān)部門(mén)穩妥有序推進(jìn)57座以上大客車(chē)及臥鋪客車(chē)退出運輸市場(chǎng),及時(shí)協(xié)調解決退出過(guò)程中存在的各類(lèi)問(wèn)題。


(三)進(jìn)一步落實(shí)落細企業(yè)主體責任。

10.從嚴落實(shí)關(guān)鍵崗位人員安全責任。各地交通運輸部門(mén)要嚴格落實(shí)道路運輸和城市客運企業(yè)“兩類(lèi)人員”安全考核管理辦法,督促企業(yè)主要負責人、安全生產(chǎn)管理人員等關(guān)鍵崗位人員落實(shí)落細安全責任,企業(yè)主要負責人定期組織開(kāi)展安全風(fēng)險辨識,深入排查整治安全隱患,建立健全并從嚴落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度,持續提升企業(yè)安全生產(chǎn)條件和水平。

11.加強企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。各地交通運輸部門(mén)要督促道路運輸企業(yè)對照安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規、規章制度和標準規范要求,針對各崗位、設備和運輸經(jīng)營(yíng)各環(huán)節,制定安全生產(chǎn)操作規程,督促從業(yè)人員嚴格執行,及時(shí)糾正和避免習慣性違章作業(yè),全面管控生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)各環(huán)節的安全風(fēng)險。鼓勵行業(yè)協(xié)會(huì )、學(xué)會(huì )和各地組織開(kāi)展崗位練兵、技術(shù)比武、技能競賽等活動(dòng),提高安全操作規范化水平。

12. 強化重大隱患動(dòng)態(tài)排查治理。各地要督促道路運輸企業(yè)對照判定標準及時(shí)開(kāi)展重大事故隱患自查自糾并向屬地管理部門(mén)報告,按規定采取相應處置措施;要督促企業(yè)定期使用互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)平臺查詢(xún)并簽收高風(fēng)險企業(yè)畫(huà)像報告,及時(shí)整改報告列出的問(wèn)題隱患。交通運輸、公安部門(mén)要綜合運用線(xiàn)上抽查、線(xiàn)下檢查等方式,加大企業(yè)動(dòng)態(tài)監控制度落實(shí)精準檢查查處力度,對車(chē)輛長(cháng)期不在線(xiàn)、超速行駛、疲勞駕駛違法行為多發(fā),以及不按規定提醒糾正車(chē)輛違法違規行為等問(wèn)題突出企業(yè),依法嚴格處罰處理。要嚴格落實(shí)重大事故隱患排查整改閉環(huán)管理機制,對存在重大事故隱患的企業(yè)實(shí)施掛牌督辦,督促限期整改,對未按期完成整改的依法從嚴處罰并列為重點(diǎn)對象加強針對性監管。


(四)進(jìn)一步優(yōu)化道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)境。

13.健全道路運輸安全責任體系。各地要推動(dòng)強化道路運輸 安全在“平安中國”、安全生產(chǎn)、文明城市等考核中的要求,推動(dòng)進(jìn)一步壓實(shí)地方黨委、政府領(lǐng)導責任。堅持“三管三必須”和“兩個(gè)根本”,落實(shí)落細各部門(mén)安全監管責任,細化責任清單,完善監管鏈條,凝聚治理合力。

14.完善道路運輸安全法治環(huán)境。全面貫徹依法治安要求,加快推進(jìn)修訂道路交通安全法、道路運輸條例,推動(dòng)制定出臺城市公 共交通條例,制修訂一批行業(yè)亟需的安全生產(chǎn)規章制度和標準規范。鼓勵各地在地方黨委政府領(lǐng)導下,加快健全完善道路交通安全地方性法規和標準建設,提升安全生產(chǎn)保障能力。

15.優(yōu)化道路交通通行環(huán)境。各地交通運輸、公安部門(mén)要深入推進(jìn)公路安全設施和交通秩序管理精細化提升工作。持續加大超大流量、惡劣天氣等突發(fā)情況下的路警聯(lián)動(dòng)力度,深入推進(jìn)省級惡劣天氣高影響路段優(yōu)化提升工作,建立健全依法管理、統一指揮、分級管制、聯(lián)動(dòng)處置的工作機制,強化分類(lèi)分級動(dòng)態(tài)通行管控。

16.積極營(yíng)造共建共治社會(huì )環(huán)境。各地要加強工作協(xié)同,持續優(yōu)化完善道路運輸安全生產(chǎn)事故調查處理機制,實(shí)現較大及以上等級涉營(yíng)運車(chē)輛事故同調查、同處置,以及相關(guān)事故數據的共享共用;建立健全“盡職照單免責、失職照單問(wèn)責”工作機制,對已經(jīng)依 照權責清單事項履行職責,按照法律、法規、規章等規定的方式、程序采取管理措施的,依法不予追究有關(guān)人員的責任。加大對安全行駛百萬(wàn)公里及以上里程營(yíng)運駕駛員的宣傳推介,增強職業(yè)榮譽(yù)感。鼓勵行業(yè)協(xié)會(huì )、科研機構、保險企業(yè)、社會(huì )公眾等積極參與道路運輸安全治理,形成社會(huì )共治的良好氛圍。


(五)進(jìn)一步健全部門(mén)協(xié)同監管工作機制。

17. 健全營(yíng)運車(chē)輛信息共享共用機制。交通運輸部和公安部建立健全涵蓋道路運輸企業(yè)、營(yíng)運車(chē)輛、駕駛員、車(chē)輛運行軌跡等信息的“總對總”共享共用機制。各地公安、交通運輸部門(mén)要依托 相關(guān)數據資源,依職責從嚴查處“三超一疲勞”、車(chē)輛逾期未檢驗未年審、機動(dòng)車(chē)假牌假證、報廢車(chē)輛上路行駛、非法營(yíng)運、道路運輸證 與行駛證登記信息不一致等交通違法行為。交通運輸部門(mén)要規范

長(cháng)途客運接駁運輸管理,加強旅游包車(chē)客運管理。

18.健全貨車(chē)超限超載綜合治理機制。充分發(fā)揮地方各級治超工作領(lǐng)導小組作用,加強治超工作監督評價(jià),壓實(shí)地方政府和有關(guān)部門(mén)責任,督促貨主單位、物流園區、裝載企業(yè)、廠(chǎng)區(礦區)等從嚴加強管理,按要求安裝使用車(chē)輛出口稱(chēng)重檢測設備,禁止超限超 載貨運車(chē)輛出場(chǎng)(站)上路行駛。交通運輸部門(mén)要牽頭嚴格落實(shí)高速公路入口稱(chēng)重檢測工作要求,禁止違法超限超載車(chē)輛進(jìn)入高速公路行駛。各地要堅持和優(yōu)化治超聯(lián)合執法常態(tài)化制度化工作機制,深入推進(jìn)全國治超“一張網(wǎng)”工程,利用信息化手段加強貨車(chē)違法超限超載治理。

19.健全貨車(chē)疲勞駕駛協(xié)同治理機制。公安、交通運輸等部門(mén)要密切協(xié)同配合,依托重載貨車(chē)動(dòng)態(tài)監控數據,精準高效查處嚴重疲勞駕駛行為,嚴格落實(shí)對疲勞駕駛違法多發(fā)車(chē)輛所屬企業(yè)的懲處措施,倒逼貨運經(jīng)營(yíng)者嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。

20.健全危貨道路運輸全鏈條管理機制。交通運輸部研究制定危險貨物道路運輸企業(yè)安全管理規范。各地交通運輸、公安、應急管理部門(mén)要依職責嚴格落實(shí)《危險貨物道路運輸安全管理辦法》,健全信息共享和執法協(xié)作機制,切實(shí)強化托運、承運、裝卸、車(chē)輛運行等危險貨物道路運輸全鏈條安全監管。深入推進(jìn)危險貨物道路運輸交通安全協(xié)同監管試點(diǎn)。交通運輸部門(mén)督促企業(yè)嚴格落實(shí)危險貨物道路運輸電子運單制度,推進(jìn)實(shí)現電子運單全覆蓋,提升電子運單交互共享效率。

21.健全以信用為基礎的分類(lèi)分級管理機制。各地要綜合運用各類(lèi)信用載體,推動(dòng)建立健全事中事后監管機制,對道路運輸領(lǐng)域相關(guān)市場(chǎng)主體實(shí)施分類(lèi)分級監管。對于規范守信的企業(yè),減少檢查頻次,并在運力調整等方面向其傾斜;對于安全風(fēng)險高的企業(yè),定期約談企業(yè)主要負責人,提高檢查頻次,推動(dòng)從源頭消除重大安全隱患。


三、保障措施

各地要加強對道路運輸安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動(dòng)的組織部署,積極推動(dòng)將包括道路運輸在內的道路交通安全納入地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展目標考核,及時(shí)協(xié)調解決突出問(wèn)題。要強化人力、物力和財力保障,加大對車(chē)型標準化、北斗車(chē)載終端裝置安裝等的投入力度,督促企業(yè)單位嚴格按規定提取使用安全生產(chǎn)費用。要加強正向激勵,對工作成績(jì)突出單位和個(gè)人進(jìn)行通報表?yè)P。要嚴格追責問(wèn)效,加強督導檢查,推動(dòng)治本攻堅三年行動(dòng)落地落實(shí)。

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